"У руководства нет видения завтрашнего дня. Оно просто плывет по течению. Нет антикризисного планирования", - сказал он.
Глава Департамента транспорта считает, что необходимо "перенести акценты с затратного финансирования транспортных предприятий на коммерческий подход".
По данным Кичеджи, что в 2009 году объем перевозок пассажиров метрополитена сократился на 10 процентов, объем Мосгортранса также значительно упал.
Глава департамента также указал, что в последнее время отмечается резкий рост числа жалоб на грубость водителей, нерегулярность движения подвижного состава, отсутствие информации об интервалах движения низкопольного транспорта для инвалидов.
Напомним, в последние годы с 1 января в Москве традиционно проводится повышение тарифов на все виды транспорта.
В текущем году на обычное повышение тарифов РЖД наложилась дополнительная плата в 26 рублей за пересечение границы столицы и области. Такая система вызвала возмущение многих москвичей и жителей Подмосковья, так как плата за проезд выросла более чем в два раза. Впоследствии такой принцип расчета был отменен, однако РЖД отказывается компенсировать деньги, которые переплатили пассажиры после введения повышенного тарифа.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter